세스카 체어의 역사: 마르셀 브로이어가 강철과 손으로 엮은 등나무를 조화시킨 방법
튜브는 차가웠고, 그래서 더 부드러운 겉면을 엮어 입혔다
모든 것은 자전거 핸들바에서 시작됐다
마르셀 브로이어는 1920년 바이마르의 바우하우스에 들어왔다. 빈 미술 아카데미 회화과를 중퇴한 19세였다. 그는 빠르게 두각을 나타냈다. 1920년대 중반에는 학교 가구 공방의 책임자가 되었고, 데사우를 거쳐가던 시기에 튜브형 강철에 관심을 가졌다. 이 소재는 전혀 다른 용도의 제품, 즉 자전거 프레임에 이미 널리 쓰이며 대량 생산되고 있었다. 강철 튜브를 구부려 핸들바를 만들고 자전거를 타는 사람의 무게를 지탱할 수 있다면 의자에 앉은 사람의 무게도 지탱할 수 있다고 브로이어는 생각했다.
이런 생각에서 1925년 바실리 체어가 탄생했다. 최초의 튜브형 강철 의자로, 브로이어의 바우하우스 동료였던 바실리 칸딘스키의 이름을 땄다. 3년 뒤에는 더 까다로운 과제가 등장했다. 등받이 다리 없이 튜브를 하나의 연속된 선으로 구부릴 수 있을까? 해답은 캔틸레버 프레임이었고, 훗날 체스카라는 이름을 얻게 된다.
기계에 온기를 더하다: 손으로 엮은 등나무와 강철의 만남
프레임을 완성한 뒤, 브로이어는 다른 문제에 부딪혔다. 강철 튜브만으로 만든 의자에 앉으면 기계 안에 들어와 앉은 듯했다.
그는 당시로서는 거의 이단에 가까운 결정을 내렸다. 가구 디자인에서 가장 미래지향적인 구조에 가장 오래된 공예 중 하나인 등나무 엮기를 결합하기로 한 것이다. 중부 유럽의 의자 제작에서 이미 여러 세대 동안 이어져 온 기법이었다. 공장에서 만들어 낼 수 없는 온기는 손으로 더하면 됐다. 이것이 바우하우스의 진정한 신조다. 공예를 거부하는 것이 아니라 산업과 수공예가 역할을 나누는 것.
"차가운 구조물에 손으로 만질 수 있는 자리를 하나 남겨 두라."
익숙한 좌석이 되기 전 등나무를 가까이 들여다보세요:
브로이어가 끝내 특허 내지 않은 의자
등받이 다리 없이 공중에 떠 있는 듯한 의자를 만드는 캔틸레버 아이디어는 브로이어만의 것이 아니었습니다. 1927년 네덜란드 건축가 마르트 슈탐은 슈투트가르트에서 열린 미스 반 데어 로에의 기념비적인 전시회 "디 보눙"에서 자신의 캔틸레버 디자인을 선보였습니다. 이는 브로이어의 디자인이 생산되기 직전이었습니다. 브로이어는 슈탐이 자신의 아이디어를 가져갔다고 생각했습니다. 두 디자인을 모두 생산하던 오스트리아 제조업체 토넷은 수년간 이어진 특허 분쟁의 한가운데 놓였습니다.
1932년 법원은 슈탐의 손을 들어줬습니다. 캔틸레버 특허는 그에게 돌아갔고, 한동안 토넷의 카탈로그는 그에 따라 의자의 구조적 개념을 슈탐의 것으로 표기했습니다. 브로이어는 자신의 디자인을 아예 특허로 등록하지 않았습니다. 그 결과 토넷으로부터 디자인 로열티를 받았지만, 프레임 자체에 대한 독점권은 얻지 못했습니다. 이것이 이 의자의 유사한 변형들이 거의 한 세기 동안 여러 이름으로 유통된 이유 중 하나입니다. 반면 라이선스를 받아 제작된 제품, 오늘날 체스카라고 불리는 의자는 브로이어의 작업실과 가장 직접적으로 연결되어 있습니다.
체스카
1928년 이 의자에는 공장에서 붙인 이름뿐이었습니다. B32였죠. "체스카"라는 이름은 수십 년 뒤 이탈리아 제조업체 가비나가 의자를 생산하기 시작하면서 등장했습니다. 브로이어의 어린 의붓딸 프란체스카에게 경의를 표해 붙인 이름이었습니다. 설계가 완성된 지 한참 뒤에도 대량 생산품이 조용히 가족의 이름을 간직한 드문 사례입니다.
